Justering af skivebremser
Det kan være irriterende at høre på en skivebremse der piver og hyler. Dette kan både skyldes, at selve rotoren (eller skiven) er skæv eller det kan blot skyldes at bremsen skal indstilles. Få nedenstående en hurtig vejledning i at stille dine skivebremser og et par ekstra TIP’s…
Umbrachonøgler
Værktøj:
- Umbrachonøgle nr. 5
Først
Kontroller at bremsens rotor sidder godt fast på navet og spænd boltene efter. Kontroller også at beslaget til bremsen íkke har løsnet sig og spænd boltene efter
Den gamle model af bremser
De fleste nyere bremser er lavet således at man blot løsner de 2 umbrachobolte bremsen er spændt med og derefter kan justere bremsen. Er din bremse en ældre variant, så skal du bruge nogle meget tynde spacers (afstandsskiver) som kan købes hos de fleste cykelhandlere. Disse spacers sættes ind mellem bremsekaliberen og beslaget på cyklen. Det gør at bremsen justeres en lille smule tættere på bremsens rotor.
Omvendt fjernes spacers, hvis man vi have bremsekaliberen justeret væk fra rotoren.
Den nye model af bremser
Bremsens bolte løsnes
Start med at løsne begge bolte på bremsen så meget at bremsekaliberen kan bevæges fra side til side med hånden.
Bremsegrebet holdes inde
Hold bremsegrebet inde så bremsen griber fast om rotoren og hold grebet inde.
Bremsens bolte spændes
Spænd begge bremsens bolte imens bremsegrebet holdes inde – bremsen er hermed med til at justere sig selv. Sørg for ikke at spænde boltene alt for meget, da bremsen godt kan bevæge sig ud af justering, hvis man overstrammer.
Det kan godt være lidt svært at få bremsen til at fungere perfekt første gang. Udfør da hele manøvren igen.
Den manuelle version
Det er ikke altid at ovennævnte metode virker perfekt og det kan der være mange grunde til. Vælg istedet den manuelle justering som beskrives her:
Du skal løsne boltene som ovenfor, så bremsekaliberen kan bevæges fra side til side med hånden. Du skal herefter kigge ned mellem bremseklodserne og selve rotoren. Dernæst skal du sørge for at der er afstand mellem bremseklodserne og rotoren, imens boltene spændes. Det kan være nødvendigt at holde lidt imod på kaliberen mens boltene spændes.
Rens af rotor på skivebremser
Rotoren kan renses for bremsestøv med isopropylalkohol, som kan købes hos en materialist. Isopropylalkohol renser rotoren for både fedt og snavs. Det kan også anvendes, hvis bremser bleedes og der ved et uheld kommer olie på rotoren.
Relevante guides:
Tags: Bremser
-
BirgitteSeptember 14th
Hej,
Nu har jeg prøvet at følge “brugsanvisningen” – men selvom jeg prøver at justere bremsen vil baghjulet stadig ikke køre rigtigt rundt. Har i nogen idéer, eller skal jeg sende den til en prof?mvh. Birgitte
-
Hej Birgitte,
Jeg går ud fra, at du mener at rotoren på skivebremsen stadig går imod? – er rotoren skæv, så kan det være en årsag. Undersøg også om dit hjul er centreret (sidder rigtigt i rammen) inden du spænder din hurtigspænde. Jeg plejer selv at justere mine bremser manuelt, altså ved at se hvornår der er lige meget plads mellem rotoren og bremseklodserne på begge sider – men nogle gange skal jeg lige gøre det 2-3 gange før den er perfekt. Husk ikke at spænde boltene alt får hårdt, da det kan få bremsekaliberen til at rykke sig.Hislen Cykeltutor
-
Niels LevinsenJanuary 3rd
Hej
Jeg har samme problem som Birgitte.Hos mig er dog dog næsten ikke luft mellem rotor og bremseklodser, det selvom klodserne er godt slidte. Det virker som om at stemplerne bag bremserklodserne ikke trækker sig ordentligt tilbage. Kan der være for meget olie i systemet? Har en ide om at det kan være dette da der ikke er noget “friløb” nær bremsegrebet aktiveres. I så fald hvordan tømmer jeg så nogle dråber uden der kommer luft ind?
vh
Niels -
Hej Niels,
Jeg går ud fra, at bremserne har virket fint fra begyndelsen? – det kan evt. godt være noget skidt eller støv der har sat sig ved stemplerne. Det kan du rense væk ved at tage bremseklodserne af og så enten rense stemplerne med en klud eller bruge en kompressor til at blæse dem rene med. Du kan også give stemplerne en enkelt dråbe olie, men enlig ikke for meget, så du risikerer at det kommer på bremseklodserne.
Du kan alternativt forsøge dig med at presse kaliberne helt tilbage med en flad skrutrækker, dette kan gøres mens klodserne sidder monteret, men vær forsigtig så du ikke slider for meget på bremsebelægningen.
Virker intet af ovenstående, så anbefaler jeg dig at bleede bremserne og få skiftet olien helt istedet for at “tappe” lidt af olien ud af systemet.Hilsen Cykeltutor
-
Niels LevinsenJanuary 5th
Jo de fungerede fint fra begyndelsen. Og de er bleeded af cykelhandleren for nylig.
Jeg har også haft dem presset tilbage med en skruetrækker, men de trækker sig ikke tilbage dertil, når de har været aktiveret.
Så jeg vil forsøge at rengøre stempler og give en dråbe olie. Det vil vel sige at jeg skal aktivere bremsen når klodserne er taget af, sådan at jeg kan komme til stemplerne, og bagefter presse dem tilbage igen med en flad skruetrækker? Er det fremgangsmåden?
vh
Niels -
Hej Niels,
Jeg vil forsøge mig med, at smøre dem med olie som du beskriver – men vær meget forsigtig når du aktiverer bremsen, stemplerne må kun komme et lille stykke ud og så skal du presse dem ind igen.Hilsen Cykeltutor
-
JeppeJanuary 10th
Hej
Jeg har et problem med at mine skivebremser knirker helt sindsygt. Det kom lige efter jeg havede vært ude og køre mtb og mine skiver var blevet beskitte så jeg tørte dem af. Og der kom noget olie med på kluden. efter jeg havede tørt dem af. Og nu knirker de helt vildt vis ikke jeg lige kører i mindst 1 min. Hvor jeg bare kører og blaster bremserne. Hvad gør jeg???? -
Hej Jeppe,
Det lyder umiddelbart som om, at der er kommet olie på dine bremseklodser og de er desværre ret gode til at suge olie. Jeg vil anbefale dig at købe et sæt nye klodser for at undgå problemet med hylende bremser.Hilsen Cykeltutor
